Below are the 20 most recent journal entries recorded in glebrus' LiveJournal:

[ << Previous 20 ]

Monday, May 12th, 2008
10:36 pm	способность оценивать скорость и расстояние Днем, центр города, по делам, 45 км. Вечер, дождь, киндер оставлен дома. Кольцевая, асфальтовые дороги на югозападе. Без карты. Стемнело, повернул назад. Без счетчика. В сумерки 2 раза врезалось насекомое в один глаз (потом хотели еще, но я уже не дал). Глаз стал слезиться и плоховато видеть. Из-за этого потерял способность оценивать скорость и расстояние, и не сразу это понял. Пару раз чуть не выехал под колеса. Статья о посадке на веле - кое что объясняет. Рога. (Comment on this)
Wednesday, April 23rd, 2008
6:31 am	Тем, кого это касается. Вчера первый раз осознанно использовал далекую и быструю покатушку вместо алкоголя. ЭФФективно. Как раз хватило сил, чтобы приползти и упать. Мысли все равно вертелись, но как-то вяло, перебиваемые судорогами. Все равно, обидно, глупо и бессмысленно. (Comment on this)
Saturday, January 12th, 2008
3:30 am	rain2ice and barbed tire ****** **** ***-****** **********. ******* ****** * *****, ** *********** 5 * *******. *******-********-*********-***********-**********-***************-******-************. ** ******** *********-*********** ************ ********* ******, ********* ****, *******, ** ***********, ******** ** 0*. ***** ******** ** *********** ** ******** ** ***** * ***** ************ *****. ******* * * ******* - ****** ***** * ***** ******** ** ******** * ** ******* - *************** *******. * * **** *** *** ******** ****** ********** ******** (1.5 ******), ***** *******, ********* ** 4 **, ********* ***** * 0. ****** ***** *********. ********* *** ****** ******* * ***** (*** *****), * ***** ******** **** ****. ******* - ****** ***** ********** ********, *********** ******** (**** ********), ***** ********* (********* * *********). ***** - * ***** ** ********** - **** - *********** ****** - ******* 2 *** - *** ss. ********** ****** ***** *************** off-line. (Comment on this)
Wednesday, January 9th, 2008
12:20 am	weather Из Европы идет потепление, послезавстра все растает. А я без переднего щитка - сломал. Нужно срочно сделать. (Comment on this)
Tuesday, January 8th, 2008
11:59 pm	more riding Как приятно обнаружить интересные места у себя под носом. Выехал встретиться с человеком на ул. Голубева, встретился (15 минут ехать), подъехал обратно, заскучал, двинул по прогулочному маршруту номер 1 (предыдущий пост) в прогулочном темпе. Нашел отличный проезд через частный сектор за гостиницей IBB. Выходит к заправочной станции, удобно пересекать. В начале Семашко свернул налево на грунтовую дорожку, которая быстро превратилась в страшноватый местами не проезжаемый singletrack (тропинка). который привел к автосервису Seat. А оттуда двинул дальше прибл. в сторону ж.д, сначала шла дорога вдоль забора какого-то завода (barbed wire on the top) и закончилась возле навсегда закрытых ворот. А дальше в какие-то кусты и кучи грунта уходила тропинка совершенно безнадежного вида. Но через 10 м безнадежность закончилась, тропинка превратилась в очень симпатичный singletrack, и он привел - - в начало ул. Машинистов. Мое любимое место. Налево на Машинистов я уже не поехал, ездил не далее как вчера, а поехал направо в сторону Малиновки обычным путем. С удовольствием и без приключений. Постоял не месте слияния речек. До простора доехал через 40 минут после старта от перекрестка Есенина-Громова. (Маршрут по тротуарам до замыкания кольца шел бы по Слободской и сл. проезду) Отличная погода, мороз -8, нет ветра, выпал снег. А вчера был сильный ветер. Я ездил в центр по делам. В район пл. Победы. Вечером, выехал в 1800. Съездил нормально, без особых происшествий, но замерз и устал. Приехав, съел два несквика, час лежал, потом замерз, начался озноб. Прошел, только когда поел. Организм перегрузился. По дороге был почти инцидент с милицией, видимо, приняли за мотоциклиста (из-за шлема) и догоняли (как раз там, где на авто не очень-то проедешь, между речками и началом Машинистов; глубокая колея из замерзшей грязи. на велике я там быстро и ловко шел по траектории). А когда увидели, что на веле, поняли, что мне там ездить было можно и что они ничего от меня не хотят. (Comment on this)
Sunday, January 6th, 2008
11:22 pm	съездил в магазин Ветер с запада несет потепление. Уже всего лишь -10. Съездил купил еды (maximus, prostore) - и навернул дополнительно кружочек. Кружочек получился большой. Исключительно по тротуарам - специально так поехал, возможный летний прогулочный маршрут. слободская - сл. проезд - есенина - громова - известий - алибегова - правды - обсе - железнодорожная - семашко - слияние мышка-лошица - зона нового строительства - есенина - слободская. (все по тротуарам, за исключением зоны нового строительства. там тротуаров пока нет. но и автомобилей тоже нет. И света нет. И полное обледенение.) Возле IBB посроили какие-то билдинги объекты с серьезными оградами по периметру. Переезжая там через какую-то прикопанную трубу, разломал в щепки передний щиток. На морозе пластик хрупкий. Больше ничего не сломал, хотя мог. Вовремя вспомнил про пару незаметных поперечных траншей на семашко. На месте слияния р. мышки и р. лошицы на мостах какие-то следы. Возможно, мои же от позавчера. А если не мои, тогда чьи? (Comment on this)
Saturday, January 5th, 2008
1:54 am	frrost А сегодня никуда не ездил. Почти. Крутанулся по мелким местным делам, км 5, не больше. Даже шлем не брал, пусть сохнет. Лапы замерзли - домой. Холодно. -15. (Comment on this)
Thursday, January 3rd, 2008
11:23 pm	ice А сегодня еждил в город. По делам. Выехал в 15:15. Приличный морозик (-7 где-то), ощутимый ветер навстречу. первый раз опустил стекло на шлеме. и отменный гололед. местами просто ровный лед. У меня шипы на переднем колесе, но пару раз скользил. Дорога в центр идет по продолжению ул. Есенина в сторону ж/д. Там зона нового строительства. Голый развороченный грунт, коробки домов, среди них выстроена отличная широченная проезжая часть (полностью покрыта льдом). Если на первом "перекрестке" повернуть налево, и ехать, ехать, ехать, то попадешь в остатки деревни - несколько частных домов. А дальше по новой строительной дороге из бетонных плит попадаешь мимо гаражей и автосервиса как раз в то место, где речка мышка проходит под ж.д. Там устроено что-то вроде зоны отдыха, красивые газоны, песчаные дорожки, несколько мостов через повороты и рукава реки, дамба. Красивое местечко для свидания. А дальше участок грунтовой дороги на ул. Машинистов - дальше понятно. (По Машинистов до Жукова, пересечь, чуть дальше выход на Железнодорожную, по тротуару можно доехать до ИК и Дружной. Но в мокрую погоду - строительную дорогу, покрытую глиной, и грунтовый участок проехать трудно.) Но в этот раз я перехал ж/д по Жукова (по мосту), посмотрел издали на киоск и двинул в сторону Дружной по ПЧ по той стороне (по Брилевской). Счетчика нет, но субъективно быстрее и мало пересечений с трафиком. Вчера понял, почему вдруг начинают мерзнуть лапы (ноги). Теплые меховые ботинки, шерстяные носки, и все равно. А вчера после горной трассы - носки мокрые. (Весь нижний слой одежды мокрый насквозь.) Сегодня не гнал, крутил только, чтобы не мерзнуть. Вспотел чуть-чуть (хотя калорий сжег ощутимо до пл. Победы и обратно). И лапы не мерзли. Такое впечатление, что одежда промокает не от пота, а от конденсации. Самые мокрые - майка (это пот) и внутренняя часть куртки (а это конденсация). Между ними другая одежда немного сырая. Дела заняли время, выпил кофе в центре, еще заехал в пару мест, в велоцентр, вернулся уже к вечеру. Ехать обратно по темноте по ледяной скользкой дороге, по безлюдной зоне нового строительства - это было сильное впечатление. Жутковатое. Кроме тебя самого, никаких источников энергии вокруг, ни света, ни температуры. Ветер, снег, лед. И ты движешься через это. Завтра снова поеду. Полеты почти каждый день, часто - просто покрутить, без цели. Записи делаю редко. (Comment on this)
2:04 am	new yr Вот и новый год. 01 спал. 02 сегодня ездил кататься за город, на спортивную трассу, 30 км, приехал чуть живой. а день был красивый, солнечный, твердая замерзшая территория. завтра утром в бассейн и все как обычно. работы много, денег нет. в моей спальне стоит вверх колесами crs 1.0, на колесах я мысленно написал om mani pad me hum и кручу их рукой, когда злюсь. помогает. в последнее время крутил часто. еще на что-то надеюсь... (Comment on this)
Saturday, December 1st, 2007
10:38 pm	winter cycling event вчера опять ездил на ИК в веломагазин, накупил шин - прогулка 3 часа. А должен был работать-работать-работать. Сегодня, после бассейна открытие зимнего велосезона, любительская велогонка в лесу возле ул. Пономоренко. Интересно -(1) дорога туда, если ехать по продолжению пр. г.звезда, через частный сектор на ул. Уманская, то в какой-то момент нужно ехать направо. А к месту гонки нужно было налево, но там какой-то автопарк и проезда нет. Но я туда поехал, в результате заехал в глушь, (сначала был след автомобиля. потом остался только след человека и собаки). Перелезал через горы. тонул в лужах, ехал по заброшенной разрушенной временной дороге из бетонных плит. Все это под мокрым снегом. Наконец, отчаявшись и решив выбираться хоть-куда нибудь к асфальтовой дороге, выбрался как раз к месту гонки. (2)В гонке - не участвовал, проехал 2 ознакомительных круга, упал, согнул монетку и зафиксировал п.перекл. на скорости 1. И что-то с задним колесом. Смотрел всю вторую часть. 10 кругов. (3) дорога назад - в самую малиновку какими-то полями и буераками, через яблоневый сад. сам бы никогда так не поехал, но посмотрел с интересом. день, богатый приключениями (4) http://www.cyclingnews.com/tech/ http://www.parktool.com/repair/byregion.asp (Comment on this)
Thursday, November 29th, 2007
8:52 pm	winter cycling Коварная погодка, днем все растаяло, замерзнуть не обещало; снял шипованое п. колесо, поставил обычное. Куда-то поехал, пока ездил, таки замерзло. Возвращаюсь, замечаю, что еду по красивому белому утоптанному обледенелому снежку. На ровном месте в тихом дворе притормаживаю для пробы -- п.колесо скользит, бац, лежу. Проверяя ушибленный организм, формулирую себе правило: 1. лучше ездить с шипами по асфальту, чем без шипов по льду. 2. привычка тормозить передним колесом не всегда хороша. Хватило мозгов ехать исключительно по тротуарам. А вчера так славно все замерзло, на шипованом колесике по морозцу съездил за продуктами в Простор, разгрузился, потом покружил возле реки в начале ул. Космонавтов, домой не хотелось, поехал за Семашко, вдоль ж/д, по ул Машинистов, в киоск велозапчастей на Брилевской/Аэродномной. В результате катался 3 часа. Поскольку одет был 'в магазин съездить', то ощутимо замерз. К вечеру подморозило заметно. Но дорога проезжается, есть небольшая грунтовая часть, там колеса проваливались под лед в воду, но тоже проезжается нормально. С удовольствием. В Малиновке многие длинные и важные тротуары проложены над теплотрассами, в результате там чистый и сухой асфальт, даже когда в целом сырость и грязь. (Comment on this)
Wednesday, November 21st, 2007
11:53 pm	black ice Прикольная погодка сегодня. Опускается туман и тут же замерзает. На асфальте еще нет, а на плитках уже чувствуется гололедик. Завтра вся страна will have fun отдирать лед с лобовых стекол. А мне утром понадобится шипованое колесико. И оно у меня готово. Версия 2, enhanced design. (Comment on this)
Sunday, November 18th, 2007
2:56 am	самопальная шиповка - технический отчет самопальная шиповка - технический отчет « ответ #42, сегодня в 02:06:43 » цитировать | править | удалить В этом сезоне накрутил шурупов в российскую покрышку 44-622 (11 т.р. на Дружной). Шурупы обычные 3.5 х 9.5 мм, куплены в просторе пачками по 200, фото есть тут http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=749;start=45 со сверлом на конце. Из покрышки торчали на величину сверла, примерно на 4 мм. Ставил в 4 ряда. Два ряда близко к оси, 3-4 мм от оси, шаг примерно 11 см, со смещением на полшага. Два ряда дальше от оси, с неравным шагом 64 мм и 46 мм, на расстоянии 12 мм от оси. Получился рисунок из разно ориентированных треугольников (стороны 28, 30, 36 мм). Расстановка шипов в целом удачная, их хватает. В ходе эксплуатации шипы в центральных рядах сильно наклонялись. Время от времени я их выравнивал плоскогубцами. Есть подозрение, что они вообще не нужны. За неделю проехал на этой покрышке примерно 200 км (максимум 300), в конце концов шип продавил камеру до дырки, в результате я не доехал домой с покатушки. http://forum.poehali.net/index.php?board=12;action=display;threadid=9549;start=30 Покрышка стояла на переднем колесе. Между покрышкой с шурупами и камерой лежала прокладка из старой толстой российской камеры. Вскрытие показало, что прокладка не сбилась, лежала ровно, на ней отпечатались головки шурупов. Головки шурупов заметно протерли и продавили прокладку во многих местах. На месте пробоя камеры видна вмятина характерной продолговатой формы (не прокол) от головки наклонившегося шурупа. И в центре этой вмятины маленькая дырочка насквозь. Вмятина и дырка на линии ближе к центру покрышки. Ясно, что причиной пробоя был наклонившийся шип. В следующей версии вложу внутрь покрышки протекторную часть дешевого полуслика 35-622 (куплен летом за 7 т.р. на Дружной). Думаю, толшина будет около 4 мм (еще не разрезал, не видел). Так, чтобы шурупу было легче наружу выпасть, чем внутрь продавиться. Еще подумаю, нужны ли шипы в центре колеса. Пока все растаяло, вообще поставил другое колесо без шипов. (Comment on this)
Saturday, November 17th, 2007
2:44 am	zeleniy lug Cъездил на покатушку в зеленый луг. Хотелось приключения. Нашел его. На обратном пути, около 10 вечера, в 20 км от дома спустило колесо. Автомобильная эвакуация. Ненадежность резины меня уже притомила. В принципе, можно возить на багажнике 2 запасных колеса, переднее и заднее. Но есть способ лучше. Сделать колесо на задней втулке, шириной 100 мм, чтобы его можно было поставить вперед без семерника. Или навинтить дополнительную трубочку и гайку, чтобы получилось 135 мм, и поставить с семерником назад. Тогда можно возить только одно запасное колесо плюс семерник. Два сразу не пробиваются. На багажнике сделать специальный держатель. а еще кенгурятник на руль и каркас из толстых труб над головой. isuzu trooper. И переключатель задний перестал работать. Зима, однако. Эх, люди поедут на покатушки в выходные, а у меня работы по уши и цейтнот. (Comment on this)
Wednesday, November 14th, 2007
11:16 pm	UNIX А еще из Швеции пришли диски Solaris 11. То есть Open Solaris Starter Kit. Я думал, уж не придут. И Star Office 8 там есть. Yez. Можно жить без микрософта. (Comment on this)
11:11 pm	riding Каждый день немножко езжу. Позавчера ездил. Вчера ездил. Сегодня ездил чуть-чуть. Зато вымыл велосипед. Завтра опять поеду прямо утром, после бассейна. По СNN показывали про выборы в Дании. У входа в избирательный участок штук 8 велосипедов. И снега нет. Хочу в Данию. (Comment on this)
Monday, November 12th, 2007
12:49 pm	winter coming Прошедшие выходные были интересные велосипедные дни. Сделав и попробовав шипованное колесо во время первого снега на прошлой неделе, я снял его, поскольку снег растаял, а я собрал (из втулки, обода, спиц и шины) второе колесо. Без шипов. Чтобы ездить, когда не скользко. К первому снегу я успел сделать и поставить только переднее колесо с шипами. Утром в четверг нужно было ехать в бассейн, я поставил его и поехал. Возникло ощущение, что одного шипованного колеса достаточно. К субботе снег полностью растаял, и я поставил обычное колесо. В субботу ездил на ИК через район нового строительства между Малиновкой и ж/д. Это была уже вторая поездка туда. Нашел новый путь через рн нового строительства на ул. Семашко, по временной дороге (из бетонных плит) и через новый мост-трубу. Есть очень грязный, но проходимый участок. (В субботу в бассейне, поменьше руками, побольше ногами, голову слишком сильно не опускать.) За субботу закончил делать световые приборы. Очень серьезные вещи получились. 2 ярких белых фонаря назад, 2 красных фонаря в стороны - это стоит на багажнике. 2 красных фонаря в стороны - на вилке ПК. 1 белый фонарь вперед - на руле. Передние фонари быстросъемные. Задние можно отвинтить. В воскр. ездил на ИК (в велосипедный магазин) по ул Грушевская. В результате, знаю много безавтомобильных путей. Набрал отрезанных ниппелей от бескаметных шин на шиномонтаже. secret know-how. В воскр. наконец поставил вторую манетку и задний тормоз. Вечером (00:30) гнал велосипед из гаража по свежему снегу; отлично упал прямо посреди улицы, делая левый поворот во двор - стояло переднее колесо без шипов. Утром поставил шипованное ПК, обнаружил целых 2 сломанных спицы в ЗК, вынул. В бассейн съездил совершенно нормально. Выводы: шипованного переднего колеса вполне достаточно, на свежем снегу, на гололеде, на слякоти на дороге. ЗК может быть обычное, а ПК легко менять. Для зимней езды нужно просто иметь 2 передних колеса, 1 с шипами и одно обычное - для теплой погоды. Серьезная эксплуатация велосипеда все же требует очень большой возни. Если использовать вел как транспорт, то их нужно minimum 2. Нужно обращать внимание и проверять спицы. Когда колесо заспицовано на 3 креста, сломанные спицы не болтаются и не видны. (Comment on this)
Tuesday, November 6th, 2007
9:54 am	pedicab по CNN мелькнул сюжет pedicabs в нью-Йорке. Не повторяют. Порылся в nytimes. И пора покупать теплую обувь. В кроссовках уже не покатаешься. (Comment on this)
12:56 am	new routes downtown А вчера около 1400 выбрался искать новый путь к Институту Культуры вдоль ж/д из района нового строительства между пр. Держинского и Курасовщиной. Если поехать по продолжению Есенина, то можно подъехать к ж.д., но там грунтовые дороги, разбитые строительными грузовиками, жуткая грязь. Нужно на первом же большом перекрестке повернуть на лево и ехать в деревню (частный сектор), которая стоит вдоль речки на той стороне пр. Держинского. Примерно от уровня той деревни дорога вдоль ж.д хоть и грунтовая, но не разбитая, вполне проходимая пока. Я там покружил и разведал проезды, пользуясь светлым временем. И если двигаться по ней вдоль ж/д, то попадаешь в интересные места с waterworks (слияние речки Лошица и речки Мышка), речки можно пересечь по 2м мостам, речка уходит под насыпь жд. Дальше вдоль ж.д попадаешь на улицу Машинистов, которая приводит к мосту через жд на проспекте Жукова (пересечение у старой кирпичной водонапорной башни). Жукова пересекается по пешеходному переходу, дальше вдоль жд есть улица автодоровская, которая приведет на ул. Железнодорожную перед перекрестком Щорса, дальше можно по тротуару на мост. А я упорно двигался вдоль путей и забрел на жд станцию, под мост по ул. Железнодорожная (и совершил небольшую разведку по ту сторону от моста). Потом поехал на Дружную что-то покупать (колесо, спицы, инструмент). Обратно двигался по ул. Грушевская, очень удобно, Жукова пересекается по пешеходному переходу, и можно продолжать до Уманской. Дальше немного по Железнодорожной и по Семашко. В конце Семашко, проехал троллейбусное кольцо и поехал по временной дороге из бетонных плит. Она пересекает речку по мосту, выводит к какой-то огороженной промышленной территории (гаражи?), если ее объехать, то поподаешь на грунтовую дорогу. Короткий участок, и уже деревня на речке. Оттуда был еще засветло разведан удобный проезд по асфальту прямо к продолжению Есенина через зону нового строительства. (Интересные водные сооружения (слияние речек) остались где-то позади, я их миновал по ул. Семашко. Интересно, можно ли туда выехать с Семашко. Уже было темно, я решил разведку отложить.) (Comment on this)
12:53 am	поездки на ММ О трех велопоездках на Минское море с ребятами с poehali.net в октябре так и не написал. И еще была одна поездка мимо ММ на Вячу. В ней намотал 90 км, включая дорогу из Малиновки и обратно. Ну и ладно. (Comment on this)